Flanders’ DRIVE treedt toe tot de externe adviesraad voor het Europese ‘OPENCOSS’ project
Veiligheidsborging en -certificatie behoren tot de duurste en meest tijdverslindende taken bij de ontwikkeling van veiligheidskritische geïntegreerde mechatronische systemen. Om de veiligheidscertificatiekosten aanzienlijk te reduceren en tegelijk de productveiligheid te verhogen, lanceerde een consortium van 17 ondernemingen en onderzoeksinstellingen uit 9 landen het OPENCOSS-platform*, een open platform voor evolutionaire certificatie van veiligheidskritische systemen, dat deel uitmaakt van het zevende kaderprogramma van de Europese Commissie (FP7).
FLAME uit ASIL project van Flanders’ DRIVE als toonaangevend model
De functionele veiligheidsstandaarden zijn nog volop in ontwikkeling en complex om toe te passen. Alhoewel domeinspecifieke behoeften ze aansturen, zijn er toch belangrijke overlappingen tussen de verschillende veiligheidsrelevante processen. Daarom ontwikkelde Flanders’ DRIVE samen met een consortium van 6 industriële partners** de Flanders' ASIL Methodologie (FLAME). Deze methodologie ondersteunt in de ontwikkeling van veiligheidskritische systemen, door de nodige innovatieve ontwikkelprocessen aan te reiken met een zicht op richtlijnen, technieken, maatregelen, rollen en verantwoordelijkheden.
Het OPENCOSS consortium erkent FLAME als een toonaangevend model voor de voertuigindustrie. Daarom heeft het consortium Flanders’ DRIVE uitgenodigd om toe te treden tot zijn externe adviescommissie, in de eerste plaats om aanbevelingen te doen op het vlak van de certificatie van en de regulering inzake veiligheidskritische systemen.
Mocht u nog vragen hebben over dit onderwerp in het algemeen of over het OPENCOSS platform in het bijzonder, kan u altijd contact opnemen met Bert Dexters van Flanders’ DRIVE (bert.dexters@flandersdrive.be) of surfen naar de website van het platform: www.opencoss-project.eu.
* Het OPENCOSS consortium omvat de volgende partners: Altreonic, Alstom Transport, Thales Avionics, Centro Ricerche FIAT, RINA, DNV, Intecs, AdaCore, Atego, Parasoft, ikv++ en academische instellingen/onderzoeksinstituten zoals de Universiteit van York, Simula Research Labs, LaQuSo Labs en het Tecnalia/European Software Institute.
** De Flanders' ASIL Methodologie werd ontwikkeld door Flanders’ DRIVE in samenwerking met de volgende partners: DANA Spicer Off-Highway, Grammer EIA Electronics, Punch Powertrain, Altreonic, Triphase, PsiControl Mechatronics en met de ondersteuning van KdG-Hogeschool en TÜV NORD Mobilität.
OPENCOSS Position Paper
OPENCOSS Fact Sheet
FLAME uit ASIL project van Flanders’ DRIVE als toonaangevend model
De functionele veiligheidsstandaarden zijn nog volop in ontwikkeling en complex om toe te passen. Alhoewel domeinspecifieke behoeften ze aansturen, zijn er toch belangrijke overlappingen tussen de verschillende veiligheidsrelevante processen. Daarom ontwikkelde Flanders’ DRIVE samen met een consortium van 6 industriële partners** de Flanders' ASIL Methodologie (FLAME). Deze methodologie ondersteunt in de ontwikkeling van veiligheidskritische systemen, door de nodige innovatieve ontwikkelprocessen aan te reiken met een zicht op richtlijnen, technieken, maatregelen, rollen en verantwoordelijkheden.
Het OPENCOSS consortium erkent FLAME als een toonaangevend model voor de voertuigindustrie. Daarom heeft het consortium Flanders’ DRIVE uitgenodigd om toe te treden tot zijn externe adviescommissie, in de eerste plaats om aanbevelingen te doen op het vlak van de certificatie van en de regulering inzake veiligheidskritische systemen.
Mocht u nog vragen hebben over dit onderwerp in het algemeen of over het OPENCOSS platform in het bijzonder, kan u altijd contact opnemen met Bert Dexters van Flanders’ DRIVE (bert.dexters@flandersdrive.be) of surfen naar de website van het platform: www.opencoss-project.eu.
* Het OPENCOSS consortium omvat de volgende partners: Altreonic, Alstom Transport, Thales Avionics, Centro Ricerche FIAT, RINA, DNV, Intecs, AdaCore, Atego, Parasoft, ikv++ en academische instellingen/onderzoeksinstituten zoals de Universiteit van York, Simula Research Labs, LaQuSo Labs en het Tecnalia/European Software Institute.
** De Flanders' ASIL Methodologie werd ontwikkeld door Flanders’ DRIVE in samenwerking met de volgende partners: DANA Spicer Off-Highway, Grammer EIA Electronics, Punch Powertrain, Altreonic, Triphase, PsiControl Mechatronics en met de ondersteuning van KdG-Hogeschool en TÜV NORD Mobilität.
OPENCOSS Position Paper
OPENCOSS Fact Sheet
